Dizze alloy is in lucht smelte nikkel-base alloy, waard ûntwikkele troch Rolls Royce (1971) Ltd. om te foldwaan oan spesifike ûntwerpkritearia yn termen fan bewiisspanning en krûpsterkte.It is no beskikber yn alle standert forms.The welding techniken foar dizze alloy binne fergelykber mei dy yn mienskiplik gebrûk foar oare leeftyd-hardenable nikkel basis alloys.uring salvage welding operaasjes, in pre weld waarmte-behanneling is net nedich op leeftyd-ferhurde gearkomsten mar in folgjende leeftyd-hardening behanneling is winsklik nei alle salvage welding is foltôge. Materiaal sil leeftyd yn tsjinst as temperatueren binne boppe 750 graden.
C | Cr | Ni | Fe | Mo | Cu | Al | Ti |
0,04-0,08 | 19.0-21.0 | lykwicht | ≦0,7 | 5.6-6.1 | ≦0.2 | ≦0,6 | 1.9-2.4 |
Co | Bi | B | Mn | Si | S | Ag | Pb |
19.0-21.0 | ≦0,0001 | ≦0,005 | ≦0,6 | ≦0,4 | ≦0,007 | ≦0,0005 | ≦0,002 |
Tichtheid (g/cm3) | Smeltpunt (℃) | Spesifike waarmte kapasiteit (J/kg·℃) | Elektryske resistiviteit (Ω·cm) | Termyske útwreidingskoëffisjint (20-100 ℃)/K |
8.36 | 1300-1355 | 461 | 115×10E-6 | 10,3×10E-6 |
Test temperatuer ℃ | Treksterkte MPa | Yield sterkte (0,2 opbringstpunt) MPa | Ferlinging % | Krimp fan gebiet % | Kinetic Young's Modulus GPa |
20 | 1004 | 585 | 45 | 41 | 224 |
300 | 880 | 505 | 45 | 50 | 206 |
600 | 819 | 490 | 43 | 50 | 185 |
900 | 232 | 145 | 34 | 58 | 154 |
1000 | 108 | 70 | 69 | 72 | 142 |
•Hege sterkte alloy, delslach ferhurding.
•De formability fan de alloy op it mêd fan welding tapassing is goed
•Prachtige duktiliteit.
Nimonic 263-applikaasjes:
Geskikt foar it meitsjen fan stielen struktuer en fleantúchmotoren en gasturbinekomponinten.